“小天籁”外观加持的新轩逸来了 朗逸卡罗拉准备接招

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4月16日,第14代轩逸在上海车展正式亮相。此外,日产展台的阵容也非常强大,代表了日产的新设计理念和日产IM概念车以及领先的Chihiro技术的日产IMQ跨界概念车,已经完成了亚洲首个展会。东风日产的第七代天柱,轩逸和纯电动的主要车型也登陆上海车展。通过如此强大的参展商阵容,可以看出东风日产的“日产知行2022进口计划”已经全面加速。

除了带来最新产品外,日产展台还设置了一个非常有趣的互动体验区,就像之前的车展一样。这一次,它紧跟当前潮流开辟VR旅游体验区,充分展示了e-POWER智能充电的技术魅力。通过佩戴VR眼镜,观众可以融入e-POWER智能充电技术的运作,充分享受消除充电的顾虑,与纯电动汽车驾驶体验一样,具有更快速的反应,更平稳的加速更高效动力,纯电动汽车的安静体验,加深了观众对e-POWER智能充电技术的理解。

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“今天,第14代轩逸在中国首次亮相。作为日产在中国的标志性畅销车型,我们对它抱有很高的期望,“日产汽车公司执行副总裁Daniel Schirach说道。”中国作为全球最大,最多元化的汽车市场,应该走在前列。 “日产智能移动”的实践。未来,我们将继续通过“日产智能银行”为中国消费者提供支持。 '更美好的世界。'

“小天蝎座”出场祝福,第14代轩逸全球首映

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日产的展台是最引人注目的,它是世界上第一代Sylphy(参数图片)的首次亮相。说到轩逸,它可以被视为国内汽车市场的现象级模型。与上汽大众莱伊(参数图片)和一汽丰田卡罗拉一起,长期占据国内轿车市场的前三名。自2006年进入中国市场以来,轩逸已售出超过250万台。自2012年在中国上市以来,第13代Sylphy已经销售了近7年。虽然它经历了中期变化,但已经到了产品生命周期的终点。更令人惊讶的是,2006年首次进入中国市场的第12代轩逸仍然以经典车型的形式发售,销量仍然非常好。应用经典广告词,我真的想对当前的讽刺说“你想卖半个世纪吗?”

最后在上海车展上,我们迎来了第14代轩逸,它的出现并没有令所有人失望。在日产制动的战略框架下,作为日产新CMF-CD平台制造的第一辆量产车,第14代轩逸凭借日产制动技术赋予了车辆更强大的智能性能。通过智能,智能,智慧,智慧四大产品,第十四代轩逸实现了智能技术,造型设计,驾驶质量和动力总成的全面发展,特别是前脸就像天蝎座(参数图片)设计是使其面值迈出一步。

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在智能方面,第14代轩逸配备了先进的驾驶辅助技术和安全屏障系统等智能配置。其中,第14代轩逸配备领先的同级别IDM集成动态控制模块,可显着提高车辆操控性能,实现更好的转向跟踪和转向效率,并提供更舒适的乘坐体验。 7-NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统为消费者提供360度安全无角。

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此外,第14代轩逸通过流线型动力设计实现了仅0.26Cd的风阻系数,综合工况的油耗低至4.9L。与目前的现金相比,第14代Sylphy实现了全面升级。如果它在上市后价格合理,将给两个老竞争对手带来很大的压力。

日产IM(参数|图片),IMQ(参数|图片)概念车亚洲首发秀

在上海车展上,两辆日产即时通讯概念车和代表日产智星未来发展方向的日产IMQ跨界概念车以及日产IMQ跨界概念车在亚洲首次亮相。

日产IM概念车不仅展示了日产纯电动汽车设计的未来趋势,还预示了日产的下一代纯电动系统技术。它采用日产家族式V-Motion设计语言,将高驱动分频器的设计与传统的四门轿车相结合,营造出流畅,动感和外观冲击的外观。此外,“2 + 1 + 2”独特的座椅布局使车辆的空间和舒适性增加了一倍。

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作为集成了“日产智能移动”基准技术的概念车,日产IM概念车采用全轮驱动模式,并支持L4级自动驾驶仪等功能。日产IM概念车的最大功率为438Ps(360kW),峰值扭矩为800Nm。同时,它配备了115千瓦小时的电池组,总巡航范围为611公里。

此外,另一款概念车日产IMQ跨界概念车,结合了潮流设计和先进技术,并配备了e-POWER智能充电技术。它的首次亮相显示了日产在跨境产品领域的领先地位,并进一步扩大了紧凑型跨界概念车的发展。

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在设计方面,日产的IMQ跨界概念车塑造了日产的全球设计灵感,创造了一种独特的家庭设计语言,具有更大胆的设计元素,打破了交叉车辆的界限,预测了跨界电动SUV的未来。

在智能动力方面,日产IMQ跨界概念车基于日产智能移动的最新e-POWER智能充电技术。与传统内燃机相比,它具有出色的燃油消耗性能和更低的排放。它不仅为车主带来了纯电动车的安静驾驶体验,而且消除了消费者充电里程的焦虑,必将再次掀起新型电动车的“革命”。

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值得一提的是,日产即时通讯概念车和日产IMQ跨界概念车都配备了隐形可见(I2V)技术。通过将虚拟世界与现实世界相结合,驾驶者可以看到原始的隐形信息,探索和解读更多“未知”,并可以陪伴“朋友”,帮助驾驶者更好地控制车辆,带来更方便和愉快驾驶体验。

“Nissan Zhixing”加快了进口,推动品牌再次升级

在2018年的冬天,公司已经形成了研发,制造,采购,营销,渠道和服务的产品。日产仍然是自成立以来最好的销售业绩,并创造了业界最快的1000万的生产记录,领导合资营。

经过四年的储存,东风日产已进入新的发展阶段。东风日产站在百万之巅,以“技术创新”和“文化遗产”作为航海事业的重要指标,引领行业发展潮流,迎接潮流,赢得小潮流,引领潮流。半步胜利。今年前三个月,东风日产的月销量继续稳步增长。第一季度累计终端销量突破25万台,同比增长3.4%。

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随着汽车工业竞争进入深水区域,技术赋予汽车权力并改变消费者行为。汽车智能化和网络集成已成为行业升级的四大趋势先锋。东风日产抓住了这一趋势,引进了世界领先的日产智能机动车。 2019年,东风日产将以前所未有的速度,广度和深度加速在中国的全面登陆。它将专注于智能驾驶,智能动力和智能互联三大技术领域,使汽车成为一个思考,呼吸和沟通的智慧线。合作伙伴,不断提升品牌影响力。根据计划,到2022年,东风日产将共推出10款车型。

在智能驾驶方面,ProPILOT的智能控制技术才刚刚开始,自动驾驶技术逐渐从L2发展到L3。随着智能电源技术的引入,e-Pedal集成智能踏板技术也将引入中国;逐步引进日产零排放,VC-TURBO智能控制发动机和e-POWER智能充电等先进动力技术,保持其在电气化和内燃机领域的领先地位。在智能互联方面,车辆网络系统将继续进行迭代升级,不会带来缝纫连接的数字服务。

此外,为了让消费者更好地感知“日产智能移动”带来的智能车生活,东风日产全面提升智能体验,打造基于场景,体验和智能的线下空间。 2018年北京和广州两个日产知行体验馆运营后,这些体验馆将以每年3-6个的速度辐射更多的城市。与此同时,专营店形象更新,技术型体验设备配置,以及2000多个操作站,将让更多消费者感受到“日产智能移动”的魅力。

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在2019年,日产的智慧时代已经到来,充分加速了中国的登陆。东风日产乘用车公司副总经理陈浩表示:“在这个领先的一年里,拥有稳定系统,坚实核心和明确航行方向的东风日产将为消费者带来更多旅行选择,以及更多智能旅行解决方案。计划,更好的人,汽车,生活。“